JURG MENZI  (campione europeo C8)
Grazie mille MRX! Il kart che mi avete fornito è eccezionale. Non ho modificato nulla, rispetto allo standard, ed ho vinto un campionato europeo. ..
TARGHETTI SPARTACO (campione italiano C8)
Ciao Massimiliano, grazie !!! Quest'anno è stata una grande stagione per me. I nuovi componenti 2010 hanno fatto la differenza. Ora voglio vincere un Europeo. ..

SOTTO LA LENTE...  

LA POSIZIONE DEL SEDILE

Più del 50% del peso del kart è concentrato nel sedile. E' quindi molto importante il suo corretto montaggio, al fine di ottenere un assetto ottimale del kart.... Continua...

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DISCHI FRENO SR1

Continua l'evoluzione tecnica MRX con il nuovo disco freno C4 SR1. dal peso di soli 125 gr.

"Sono eccezionali". Questo è il commento del tester Sauro Rossi, campione europeo della C4, F1 dello speed down.

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PINZE FRENO SR1

Appositamente create per il disco freno SR1, le nuove pinze freno sono utilizzabili sia sui mezzi della categoria C4 che sui kart della C8. Sono le pinze freno vincitrici del campionato d'Europa e Italiano C8 e C4 del 2009.

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CUSCINETTI CERAMICI

Alla gamma dei già ottimi cuscinetti con gioco C4 e gabbia in poliammide, si sono aggiunti ora i cuscinetti 6003, con le stesse caratteristiche, ma con le sfere in ceramica. Superfluo aggiungere che hanno vinto tutto.

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 TKART PARLA DI NOI

La rivista TKART, Bibbia di chiunque kartista, è venuta a trovarci a Gavardo, organizzando una sfida assai curiosa.

Vieni a scoprire cosa si sono inventati questa volta quei matti, matti scatenati.... Continua...

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TELEMETRIA GPS GRATIS SUL TUO CELLULARE?

Ti piacerebbe poter avere una telemetria GPS per  studiare le tue discese ma non vuoi spendere troppo??

Vieni allora a trovarci prossimamente qui, per scoprire come fare per installarla sul tuo telefonino gratuitamente......

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     BREAKING NEWS

Dopo gli ottimi risultati ottenuti alla prova unica del campionato europeo ed in previsione alle nuove normative regolamentari 2010, abbiamo deciso di creare il nuovo mozzo ruota posteriore SR1 110.

Il nuovo mozzo ruota, realizzato interamente in Ergal per avere il miglior compromesso rigidità-leggerezza, ha la particolarità di potere essere utilizzato sia con il perno da 25mm che con quello da 17mm, senza l'ausilio di boccole di riduzione.

Inoltre, sempre nell'ottica di migliorare il prodotto riducendo i costi, abbiamo disegnato anche un nuovo perno ibrido da 17-25mm, da utilizzare esclusivamente in abbinamento con questi mozzi, che permette di essere usato sia come perno da 17mm che da 25mm, senza essere sostituito.

In questo modo, con l'utilizzo di un solo tipo di mozzo ruota ed un solo modello di perno, è possibile modificare velocemente l'assetto del kart a seconda del tipo di percorso, passando rapidamente dalla misura di 17mm a quella da 25mm.

Utilizzato anche un nuovo materiale per la costruzione dei perni, più elastico ma allo stesso tempo più resistente alle sollecitazioni.

Il nuovo kit mozzo-perno permetterà. inoltre. di ottenere una maggiore scorrevolezza grazie alla nuova disposizione dei cuscinetti, ora più vicini al centro della ruota.

I nuovi mozzi ruota SR1 110 sono pronti. Pronti per aiutarvi a vincere.

     EUROPEO 2010

Uno, due, bis!

Anche quest'anno ci siamo riusciti: per la sesta volta siamo riusciti a conquistare il prestigioso campionato Europeo.

La gara finale, che si svolta in prova unica nella bellissima località La Roche en Ardene, in Belgio, ha visto la partecipazione di circa 200 concorrenti di tutte le età provenienti da quasi tutta Europa.

A sorpresa, visto che per lui non vi era mai stata occasione per confrontarsi direttamente con i piloti più forti dello speed down, lo Svizzero Jurg Menzi si è laureato campione europeo 2010 della classe C8 alla guida del suo MRX KART. A spalleggiarlo sul podio, si è classificato secondo il veterano Maccarinelli Stefano, sempre su MRX, che ha dovuto pagare le conseguenze di una non ottimale scelta di pneumatici.

Ma le sorprese non sono finite. Nella nuova categoria C9, dedicata ai giovani sino a 15 anni, l'Italiano Federico Raggi e riuscito a prevalere sulla altrettanto bravissima Katti Bonati. I due giovani hanno cosi occupato anch'essi i due gradini più alti del podio europeo C9. Bravissimi!!

Da menzionare anche i velocissimi piloti della categoria C4, Sauro Rossi, Menzi Bruno e Matteo Girelli, rispettivamente secondo, terzo e quinto classificato, tutti con l'impianto frenante SR1 appositamente sviluppato per la categoria C4.

Un grande grazie, infine, va a tutti voi che, in ogni competizione, ci avete permesso di sviluppare al meglio i nostri progetti, portandoli alla vittoria.

     CAMPIONATO ITALIANO 2010

Targhetti Spartaco il dominatore

Si è chiuso con un dominatore anche il campionato Italiano 2010.

Dopo combattutissime gare e numerosi colpi di scena quest'anno la conquista del campionato è andata al velocissimo pilota Bresciano Targhetti Spartaco.

Grazie alle due vittorie ed ai 3 secondi posti ottenuti nelle cinque gare valevoli per il campionato Italiano, il pilota Orceano è riuscito ad avere la meglio sugli inseguitori Oscar Bettineschi ed il  vice campione Europeo Stefano Maccarinelli, rispettivamente secondo e terzo classificati in classifica finale, tutti su MRX kart.

E' stata una gara da cardiopalma, l'ultima del campionato che si è svolta a Viù, in provincia di Torino, dove i tre primi in classifica avevano la possibilità di conquistare il campionato.

Con un'attenta tattica di gara è però riuscito ad avere la meglio Targhetti, sempre incalzato a ruota dall'imperterrito rivale Bettineschi.

Stagione da incorniciare quella di Spartaco che, oltre al campionato Italiano, è riuscito a conquistare anche il combattutissimo campionato provinciale Bresciano.

Nella categoria C4, ci fa piacere evidenziare che i primi sette classificati del campionato utilizzano componenti frenanti MRX , sviluppati dal vincitore del campionato Sauro Rossi.