PARLANO CON NOI... DI NOI.  

 

     IL NOSTRO CATALOGO ONLINE  
 

TARGHETTI SPARTACO campione europeo C4
Questa per me è stata un'annata da incorniciare! Campione Italiano e, per la prima volta, campione europeo C8! Vi ringrazio infinitamente per l'assistenza e per l'ottimo materiale che mi avete fornito, visto che ho sempre utilizzato solo componenti standard, in vendita nello shop.

DAMIOLI LUCA  campione italiano C9

Il 2013 è stato per me il debutto assoluto nel kart ed avevo paura di non essere all'altezza delle aspettative. Invece con il kart MRX mi sono subito trovato a mio agio e sono riuscito a dominare quasi tutte le gare conquistando il titolo di campione Italiano C9 ed il terzo posto nel campionato Europeo. Un grazie sincero per la collaborazione avuta e per i continui consigli.

 

 

 
     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOTTO LA LENTE...  

 

 

LA POSIZIONE DEL SEDILE

 

Più del 50% del peso del kart è concentrato nel sedile. E' quindi molto importante il suo corretto montaggio, al fine di ottenere un assetto ottimale del kart.... Continua...

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DISCHI FRENO SR1

 

Continua l'evoluzione tecnica MRX con il nuovo disco freno C4 SR1. dal peso di soli 125 gr.

"Sono eccezionali". Questo è il commento del tester Sauro Rossi, campione europeo della C4, F1 dello speed down.

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PINZE FRENO SR1

 

Appositamente create per il disco freno SR1, le nuove pinze freno sono utilizzabili sia sui mezzi della categoria C4 che sui kart della C8. Sono le pinze freno vincitrici del campionato d'Europa e Italiano C8 e C4 del 2009.

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CUSCINETTI CERAMICI

 

Alla gamma dei già ottimi cuscinetti con gioco C4 e gabbia in poliammide, si sono aggiunti ora i cuscinetti 6003, con le stesse caratteristiche, ma con le sfere in ceramica. Superfluo aggiungere che hanno vinto tutto.

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 TKART PARLA DI NOI

 

La rivista TKART, Bibbia di chiunque kartista, è venuta a trovarci a Gavardo, organizzando una sfida assai curiosa.

Vieni a scoprire cosa si sono inventati questa volta quei matti, matti scatenati.... Continua...

 

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ECCO LO SPEED DOWN

 

Se non sapete cosa è lo speed down ed a cosa servono i kart da discesa senza motore, date uno sguardo a questi video girati on board da alcuni amici sul kart....

 

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TELEMETRIA GPS GRATIS SUL TUO CELLULARE?

 

Ti piacerebbe poter avere una telemetria GPS per  studiare le tue discese ma non vuoi spendere troppo??

Vieni allora a trovarci prossimamente qui, per scoprire come fare per installarla sul tuo telefonino gratuitamente......

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     LA PAROLA AI CAMPIONI!

 

 

 

MACCARINELLI STEFANO CAMPIONE EUROPEO E ITALIANO 2011

 

Ciao Stefano e complimenti per le tante vittorie conquistate nel 2011. Come ci puoi riassumere la stagione appena conclusa?


Il 2011 è stato per me senza dubbio il miglior anno in questa disciplina.

Siamo partiti forte e, con l'arrivo dei nuovi aggiornamenti MRX KART a meta stagione, siamo riusciti a contrastare la concorrenza sia in campo nazionale che internazionale.

Ho ottenuto tanti bei risultati, e, soprattutto, mi riempie di gioia la doppietta del campionato europeo e del campionato italiano!!!

La cosa che più mi ha sorpreso è stata la costanza nei risultati: In 16 gare siamo (io e il mio kart..) andati a podio 15 volte; l'unico podio mancato è stato ad Ossimo, dove abbiamo ottenuto comunque il miglior tempo di categoria e un buon quarto posto.

Sara difficile ripetersi nella nuova stagione...vedremo...

 

Complimenti ancora e... mai dire mai!

 

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TARGHETTI SPARTACO VINCITORE  TROFEO ITALIANO CHALLENGER 2011 E VICE CAMPIONE EUROPEO E ITALIANO

 

Ciao Spartaco. Ci racconti la tua stagione ed i tuoi obbiettivi per il 2012?

 

OK, pronti... via!:

In generale mi ritengo soddisfatto di questa stagione 2011.

Posso vantarmi infatti di un secondo posto nell'europeo C8, disputatosi in Francia, considerando che mi ha preceduto un certo Maccarinelli Stefano, pilota di caratura europea.

Aggiungo poi un secondo posto nel campionato italiano, la conquista del trofeo italiano challenge e  per finire un primo posto nel campionato provinciale, caratterizzato da piste molto guidate e per cui vero motivo d'orgoglio per i kartisti di tutta Italia.

Alla fine della stagione mi ritrovo con 6 vittorie e diversi podi il che non è male considerando i vari problemi nel trovare le gomme che si adattassero ai vari percorsi.

Il mio telaio MRX kart ha funzionato a meraviglia grazie anche all'utilizzo degli ultimi componenti  ideati appositamente per il campionato europeo.

Purtroppo una nota dolente la devo segnalare riguardo alla partecipazione di piloti nella categoria kart C8: Ogni anno è infatti in continuo calo e noi veterani, da veri combattenti, preferiremmo una maggiore partecipazione.

Altra nota dolente riguarda il proliferare di piste poco guidate che, a mio avviso, mortificano le potenzialità dei kart della categoria C8, riducendo di conseguenza sia il divertimento di noi piloti che quello del pubblico che ci guarda.

Speranze per il 2012????? mi conosci bene ormai quindi te lo lascio immaginare...

Non vedo l'ora di iniziare!!!!!!!

 

 

     EUROPEO 2011

  Tripletta!

Anche quest'anno ci siamo riusciti: per la sesta volta siamo riusciti a conquistare il prestigioso campionato Europeo!!

La gara finale, che si svolta in prova unica nella bellissima località Moras en Valloire, in Francia, ha visto la partecipazione di circa 210 concorrenti di tutte le età, provenienti da quasi tutta Europa, darsi battaglia come non mai!

Nella Categoria C8 il dominatore è stato quest'anno il fortissimo Maccarinelli Stefano che può vantarsi di una stagione 2011 da incorniciare.

Al secondo gradino del podio l'altrettanto bravo Targhetti Spartaco alle prese con qualche problemino di gomme. Terzo posto invece per la nuova promessa Rosi Emanuele, alla suo primo europeo. Al quarto e quinto posto rispettivamente Dondero Diego e il campione europeo uscente Menzi Jurg. I primi cinque classificati erano tutti alla guida di un telaio MRX KART.

Nella classe C9, quella dei pilotini più giovani, il vincitore è risultato ancora una volta il campione europeo in carica Raggi Federico, seguito a ruota dalla bravissima Bonatti Katty, entrambi su MRX kart. Al terzo posto è giunto il francese Bottù Oceane, distaccato di oltre 15 secondi!! Non era alla guida di un MRX KART....

Nel titolo facciamo riferimento ad una tripletta. Quale?? La classe C4!

infatti, oltre ai due titoli conquistati nella categoria kart, siamo orgogliosi del risultato dei nuovi impianti frenanti SR1 che sono stati utilizzati dai primi sei classificati della categoria regina dello speed down! Un successo inaspettato.

Ringraziamo quindi Gerold Spitaler, campione europeo C4, Sauro Rossi secondo classificato che ringraziamo in modo particolare per essersi occupato dello sviluppo dell'impianto frenante, mentre il terzo gradino lo ha occupato la promessa Larcher Stefan. Bravi, bravi, bravi.

Un grande grazie, infine, va a tutti voi che, in ogni competizione, ci avete permesso di sviluppare al meglio i nostri progetti, portandoli alla vittoria.

 

 

     L'EVOLUZIONE CONTINUA...

 

 

Dopo gli ottimi risultati ottenuti alla prova unica del campionato europeo ed in previsione alle nuove normative regolamentari 2012, abbiamo deciso di creare il nuovo mozzo ruota posteriore SR1 110.

Il nuovo mozzo ruota, realizzato interamente in Ergal per avere il miglior compromesso rigidità-leggerezza, ha la particolarità di potere essere utilizzato sia con il perno da 25mm che con quello da 17mm, senza l'ausilio di boccole di riduzione.

Inoltre, sempre nell'ottica di migliorare il prodotto, abbiamo disegnato anche un nuovo perno ibrido da 17-25mm. Questo perno, da utilizzare esclusivamente in abbinamento con questi mozzi, permette di essere usato sia con una coppia di cuscinetti da 17mm, che con uno da 17mm e 25mm, a seconda si voglia rispettivamente più scorrevolezza o più tenuta in curva.

In questo modo, con l'utilizzo di un solo tipo di mozzo ruota ed un solo modello di perno, è possibile modificare velocemente l'assetto del kart a seconda del tipo di percorso, passando rapidamente dalla misura di 17mm a quella da 25mm.

Utilizzato anche un nuovo materiale per la costruzione dei perni, più elastico ma allo stesso tempo più resistente alle sollecitazioni.

            

Il nuovo kit mozzo-perno permetterà. inoltre. di ottenere una maggiore scorrevolezza grazie alla nuova disposizione dei cuscinetti, ora più vicini al centro della ruota.

I nuovi mozzi ruota SR1 110 sono pronti. Pronti per aiutarvi a vincere.

 

                        

 
 

 

 
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